Jangkarnya kecil dan kuat

Setelah mobil berhenti, Anda harus menarik rem tangan; Setelah kapal ditambatkan, jangkar juga perlu diturunkan.

Jangkar kapal terutama terdiri dari poros jangkar, cakar jangkar, batang jangkar dan belenggu jangkar, dll. Setelah kapal tiba di tempat berlabuh, awak kapal akan berlabuh, dan jangkar kapal akan tenggelam ke laut di bawah tarikan rantai jangkar. .

Ketika kapal dihantam angin dan ombak, rantai jangkar yang tergeletak rata di dasar laut akan memberikan gaya pada jangkar kapal sehingga menyebabkan cakar jangkar bergerak ke bawah, menggigit semakin dalam, sehingga mencapai tujuan memperbaiki kapal. mengirimkan.

Jangkar merupakan “penolong yang baik” dalam manuver kapal, dapat membantu kapal berbalik mengikuti arah pasang surut dan angin, serta dapat membantu kapal-kapal besar untuk berlabuh dan meninggalkan pelabuhan seperti laci.

Ketika meninggalkan tambatan, kapal menyalakan mesin jangkar untuk mengencangkan rantai jangkar, dan bergerak menuju arah jangkar, ketika Sudut kapal dan rantai jangkar mendekati vertikal, jangkar akan ditarik ke atas dan berangsur-angsur pulih. .

Biasanya jangkar akan ditarik pada bagian haluan, karena haluannya "tipis" dan buritannya "gemuk", dan ketika lambung ditambatkan di haluan, gaya luar seperti angin dan air berdampak minimal. Selain itu, penempatan jangkar di haluan mencegahnya terjerat dengan baling-baling di buritan.

Perlu disebutkan bahwa jumlah jangkar sangat berkaitan dengan ukuran kapal. Biasanya kapal kecil hanya membutuhkan 1 buah jangkar yang diletakkan di bagian depan kapal; Untuk kapal berukuran sedang, diperlukan dua buah, ditempatkan di sisi kiri dan kanan haluan; Kapal besar membutuhkan tiga, salah satunya sebagai cadangan darurat; Hanya kapal tujuan khusus - kapal penyelamat yang akan dilengkapi dengan lima jangkar agar kapal lebih stabil selama misi.