Panduan Pemilihan Tali Tambatan

Faktor Utama yang perlu dipertimbangkan dalam memilih tali tambatan Anda

Faktor Peregangan- tali tambatan perlu menyerap beban tarikan dan mempertahankan kapasitas untuk memanjang dan pulih tanpa mengalami kegagalan tegangan dini. Poliester mempunyai jumlah regangan kerja yang diperlukan untuk tambatan dan kemampuan untuk menyerap beban lonjakan dapat ditingkatkan dengan kompensator tambatan. Polipropilena lebih meregang dibandingkan poliester. Nilon adalah yang paling elastis dari ketiga bahan tersebut, dengan perpanjangan sekitar 5-10% lebih banyak dibandingkan poliester.

Kekuatan dan Daya Tahan- tali tambatan perlu mengatur tegangan besar yang dialami dalam mengamankan kapal pesiar dalam konfigurasi pilihan Anda (jumlah tali yang secara efektif membagi beban) sehingga diameter relatif dan beban putus merupakan faktor penting. Nilon pada awalnya merupakan tali tambatan yang paling kuat, namun diyakini secara luas bahwa nilon akan kehilangan 10-15% saat basah secara menyeluruh sehingga menjadikannya setara dengan poliester. Poliester memiliki ketahanan terhadap sinar UV yang lebih baik dibandingkan nilon, sehingga menghasilkan sedikit keuntungan setiap musimnya sehingga menghasilkan masa pakai yang lebih lama. Polypropylene tidak sebanding dengan dua bahan lainnya dan tidak boleh dipertimbangkan kecuali diameternya ditingkatkan.

Ketahanan abrasi- tergantung dari bahan apa tali itu dibuat, cara pembuatannya, dan pada tingkat lebih rendah, konstruksi akhir. Poliester dan Nilon memiliki kinerja yang sebanding dengan Polipropilena, lagi-lagi berada di peringkat ketiga. Nilon menyusut saat basah sehingga mengencangkan untaian tali sehingga menghasilkan tali yang lebih keras dan kaku. Ini bisa bermanfaat untuk warp permanen dengan tujuan tunggal.

Kenyamanan- Konstruksi dan diameter tali memberikan perbedaan pada kenyamanan, terutama untuk tangan yang lebih halus. Tali Dermaga yang Dikepang umumnya dianggap sebagai tali penanganan yang paling fleksibel dan mewah untuk tambatan. Tali 3 untai umumnya dianggap kurang nyaman di tangan tetapi mungkin masih merupakan pilihan terbaik untuk sebagian besar aplikasi tambatan.

Penanganan, Penggulungan dan Hanking- Konstruksi tali menentukan bagaimana Anda harus mengikat tali ke dalam gulungan untuk disimpan dan dilempar/diangkat. 3 helai tali perlu digulung di sekitar ibu jari Anda untuk menjaga agar tetap dalam bentuk yang teratur. Tali yang dikepang dan dianyam harus dibiarkan membentuk angka delapan, untuk memastikan bahwa Anda tidak membuat tali terpuntir.

Resistensi UV- Semuanya rusak di bawah sinar matahari. Kecepatan terjadinya kerusakan bergantung pada bahan pembuatan tali tersebut. Poliester adalah yang terbaik, dengan nilon di urutan kedua dan polipropilena di urutan ketiga. Teknik penstabilan UV membantu tetapi tidak secara signifikan mengubah nilai resistansi umum yang sebanding dari setiap zat. Menangkal kerusakan akibat sinar UV harus menjadi pertimbangan utama bagi kapal pesiar di Mediterania dan Tropis.

Kemampuan mengapung- Poliester dan Nilon sama-sama tenggelam. Poliester sedikit lebih berat dari nilon. Polipropilena mengapung. Ada beberapa penerapan yang mengharuskan garis mengapung di permukaan, namun sebaliknya Poliester dan Nilon merupakan serat yang lebih tahan lama dalam hal kekuatan dan ketahanan terhadap abrasi dan UV.

Ringkasan- Poliester adalah serat serba terbaik untuk aplikasi tambatan. Nilon memiliki elastisitas tambahan dan dapat menghasilkan hasil akhir yang lebih keras sehingga bermanfaat untuk solusi tertentu. Polipropilena tidak dapat dibandingkan dan sebaiknya dipilih hanya untuk memanfaatkan fakta bahwa polipropilen dapat mengapung.

Garis Tambatan Tujuan Tunggal

Garis Tambatan Tujuan Tunggal adalah tali yang dibuat dengan ukuran tertentu, disambung dan diselesaikan agar sesuai dengan konfigurasi tambatan dermaga rumah Anda.

Pertimbangan Desain dan Faktor Kelebihan:

- Anda dapat memilih tali optimal pilihan Anda untuk setiap tujuan: bahan dasar (jenis tali), konstruksi, diameter, dan panjang persisnya.

- Simpul yang disambung agar dapat dijatuhkan dengan mudah di atas gerigi sepatu atau tonggak, ingatlah untuk memberikan sisa secukupnya untuk menarik simpul hingga ujung terjauh dari tanduk, sebelum simpul tersebut turun dan terpasang dengan rapi di sekitar dasar gerigi sepatu. Loop yang disambung dapat dipesan dengan dilengkapi anyaman anti lecet.

- Mata bidal yang disambung untuk menghubungkan belenggu ke cincin, atau perlengkapan tetap lainnya pada ponton atau dinding pelabuhan. Sambungan baja tahan karat mengurangi kemungkinan abrasi.

- Kompensator Tambatan dipasang pada garis sebelum disambung, untuk menambah penyerapan guncangan ekstra di tempat yang paling dibutuhkan.

- Perlindungan Gesekan dipasang pada garis sebelum penyambungan, untuk melindungi titik keausan yang paling mungkin terjadi.

Tali Tambatan Serba Guna

Tali Tambatan Serba Guna umumnya memiliki panjang yang lebih panjang yang dapat digunakan untuk berbagai tugas dan cenderung untuk pengaturan yang lebih sementara.

Pertimbangan Desain dan Faktor Kelebihan:

- Anda dapat memilih satu jenis tali yang sesuai untuk semua kebutuhan tambatan Anda. Hal ini dapat membantu kru menjadi lebih mahir di saat-saat kritis.

- Sambungan loop di salah satu ujungnya bisa sangat membantu saat mencoba mengamankan kapal pesiar Anda dalam kondisi angin dan pasang surut yang sulit.

- Semua ujung tali yang tidak disambung harus disegel dengan panas dan dikocok untuk mencegah keretakan.

- Garis busur dan buritan dapat dibuat lepas dan digandakan kembali untuk membuat pegas.

- Jalur yang lebih panjang dapat dipasang untuk dipasang langsung ke ponton, saat kapal pesiar Anda berada di luar beberapa kapal pesiar lainnya di ponton pengunjung.

Arung Jeram dan Menarik Warp

Biasanya merupakan praktik yang baik untuk memiliki dua antrean panjang di inventaris tali Anda saat Anda diarungi dengan ponton pengunjung. Tidak disarankan atau tidak disarankan untuk bergantung pada tetangga dalam Anda agar Anda tetap tertambat dengan aman di dermaga, hanya dengan mengikat ke gerigi pintu sebelah. Anda akan menciptakan beban ekstra pada jalur dan perlengkapannya yang tidak akan dihargai dan dalam hal apa pun, dapat memperlihatkan kurangnya kekuatan dan kesesuaiannya.

Ada baiknya juga untuk mempertimbangkan tali penarik untuk keadaan darurat. Ruang penyimpanan dan biaya tambahan mungkin membuat Anda memilih tambatan atau lusi penahan yang ada untuk tujuan ini. Ingatlah bahwa ujung tali harus diselesaikan dengan cara yang serbaguna agar talinya benar-benar multifungsi. Warp penarik harus panjang dan cukup elastis sehingga cukup cocok untuk digunakan ganda sebagai rafting out, kedge, atau drogue warp.

Bandingkan tiga pilihan utama Konstruksi Tali Mooring:

3 Strand juga dikenal sebagai Twisted Lay

Pilihan serba guna yang paling populer ~ pilihan optimal dalam segala hal kecuali penanganan yang tidak senyaman garis jalinan atau anyaman - dan yang paling murah dari ketiga opsi tersebut.

Anchorplait, Untai Octoplait 8

Lebih umum digunakan untuk penahan warp tetapi memiliki semua properti yang diperlukan untuk tambatan, sedikit lebih nyaman untuk ditangani daripada 3 untai dan setara dengan Braided Docklines dalam hal biaya ~ 12 anyaman jalinan berongga tersedia dengan harga lebih rendah.

Garis Dock yang Dikepang

Penanganan paling nyaman dengan semua keunggulan serat poliester, benang filamen khusus yang dipilin untuk daya tahan optimal.